Τρέχουσα κατάσταση αποστολής

Εκτός από τη γραμμή των ΗΠΑ, ο όγκος φορτίου άλλων δρομολογίων έχει μειωθεί

01 Εκτός από τη γραμμή των ΗΠΑ, ο όγκος φορτίου άλλων δρομολογίων έχει μειωθεί

Λόγω του αποκλεισμού της εφοδιαστικής αλυσίδας εμπορευματοκιβωτίων, ο παγκόσμιος όγκος κυκλοφορίας όλων των δρομολογίων εκτός από τις Ηνωμένες Πολιτείες έχει μειωθεί.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Στατιστικής Εμπορίας Εμπορευματοκιβωτίων (CTS), ο παγκόσμιος όγκος αποστολών εμπορευματοκιβωτίων τον Σεπτέμβριο μειώθηκε κατά 3% στα 14,8 εκατομμύρια TEU.Αυτός είναι ο χαμηλότερος μηνιαίος όγκος εμπορευμάτων από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους και αύξηση λιγότερο από 1% σε ετήσια βάση το 2020. Μέχρι στιγμής, ο όγκος ναυτιλίας φέτος έχει φτάσει τα 134 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας αύξηση 9,6% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2020, αλλά μόνο 5,8% υψηλότερα από το 2019, με ρυθμό ανάπτυξης μικρότερο του 3%.

Η CTS είπε ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες, η καταναλωτική ζήτηση συνεχίζει να οδηγεί την ανάπτυξη των εισαγόμενων εμπορευματοκιβωτίων.Ωστόσο, λόγω της μείωσης των εξαγωγών από την Ασία, ο παγκόσμιος όγκος αγαθών έχει μειωθεί.Μεταξύ των παγκόσμιων δρομολογίων, η μόνη ανάπτυξη είναι η διαδρομή από την Ασία στη Βόρεια Αμερική.Ο όγκος των 2,2 εκατομμυρίων TEU σε αυτή τη διαδρομή τον Σεπτέμβριο ήταν ο υψηλότερος μηνιαίος όγκος μέχρι στιγμής.Τον Σεπτέμβριο, ο όγκος της γραμμής Ασίας-Ευρώπης μειώθηκε κατά 9% στα 1,4 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας μείωση 5,3% από τον Σεπτέμβριο του 2020. Η CTS είπε ότι η ζήτηση για τη διαδρομή φαίνεται να συρρικνώνεται.Αν και το πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκαν διψήφια σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2020, μειώθηκαν κατά 3% το τρίτο τρίμηνο.

Ταυτόχρονα, οι εξαγωγές των ΗΠΑ έχουν επίσης μειωθεί λόγω της έλλειψης εξοπλισμού εμπορευματοκιβωτίων και της συμφόρησης των τερματικών σταθμών που έχουν αυξήσει τη δυσκολία της μεταφοράς των εξαγωγών.Η CTS είπε ότι τα δρομολόγια από την περιοχή προς τον κόσμο έχουν επηρεαστεί, ειδικά η μεταφορά με επιστροφή των διαδρομών του Ειρηνικού.Τον Σεπτέμβριο, η κίνηση των εξαγωγών των ΗΠΑ μειώθηκε κατά 14% σε σύγκριση με τον Αύγουστο και 22% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2020. Καθώς οι παράγοντες που προκάλεσαν συμφόρηση στην αλυσίδα εφοδιασμού δεν έχουν εξαλειφθεί, οι ναύλοι συνεχίζουν να αυξάνονται.Ο παγκόσμιος δείκτης εμπορευματικών μεταφορών ενισχύθηκε 9 μονάδες στις 181 μονάδες.Στη γραμμή του Ειρηνικού, όπου η χωρητικότητα είναι η πιο περιορισμένη, ο δείκτης αυξήθηκε 14 μονάδες στις 267 μονάδες.Ακόμη και σε περίπτωση επιβράδυνσης του εμπορίου Ασίας-Ευρώπης, ο δείκτης εξακολουθούσε να αυξάνεται κατά 11 μονάδες στις 270 μονάδες.

02 Οι ναύλοι διαδρομών παραμένουν υψηλοί

Πρόσφατα, η παγκόσμια επιδημία του νέου στέμματος εξακολουθεί να βρίσκεται σε σχετικά σοβαρή κατάσταση.Η ευρωπαϊκή περιοχή έχει δείξει σημάδια ανάκαμψης και η μελλοντική οικονομική ανάκαμψη εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μεγαλύτερες προκλήσεις.Πρόσφατα, η αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγών της Κίνας ήταν βασικά σταθερή και οι ναύλοι των θαλάσσιων διαδρομών κυμαίνονται σε υψηλό επίπεδο.Στις 5 Νοεμβρίου, το Shanghai Shipping Exchange δημοσίευσε τον Συνολικό Δείκτη Εμπορευματοκιβωτίων Εξαγωγών της Σαγκάης με 4.535,92 μονάδες.

Οι ευρωπαϊκές διαδρομές, οι μεσογειακές διαδρομές, η νέα επιδημία του στέμματος στην Ευρώπη ανέκαμψε πρόσφατα, επιβραδύνοντας τον ρυθμό της οικονομικής ανάκαμψης και δείχνοντας σημάδια επιβράδυνσης.Η ζήτηση μεταφορών στην αγορά είναι σε καλή κατάσταση, η σχέση προσφοράς και ζήτησης είναι ελαφρώς τεταμένη και οι ναύλοι της αγοράς κυμαίνονται σε υψηλό επίπεδο.

Για τα δρομολόγια της Βόρειας Αμερικής, η πρόσφατη ζήτηση μεταφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες συνέχισε να παραμένει υψηλή κατά την παραδοσιακή περίοδο αιχμής.Τα θεμελιώδη στοιχεία της προσφοράς και της ζήτησης είναι σταθερά και ο μέσος ρυθμός χρήσης του χώρου των πλοίων στο λιμάνι της Σαγκάης είναι κοντά στο επίπεδο πλήρους φορτίου.Οι ναύλοι των δρομολογίων της Δυτικής Ακτής και της Ανατολικής Ακτής της Σαγκάης συνέχισαν να κυμαίνονται σε σχετικά υψηλό επίπεδο.Τα δρομολόγια της Δυτικής Ακτής αυξήθηκαν ελαφρά, ενώ τα δρομολόγια της Ανατολικής Ακτής μειώθηκαν ελαφρά.

Στη διαδρομή του Περσικού Κόλπου, η κατάσταση της επιδημίας στον προορισμό είναι γενικά σταθερή, η αγορά μεταφορών παραμένει σταθερή και τα θεμελιώδη στοιχεία της προσφοράς και της ζήτησης είναι καλά.Αυτή την εβδομάδα, ο μέσος ρυθμός χρήσης του χώρου των πλοίων στο λιμάνι της Σαγκάης παρέμεινε σε σχετικά υψηλό επίπεδο και η αγορά κρατήσεων spot μειώθηκε ελαφρά.

Στα δρομολόγια της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας, η ζήτηση για ζωντανά υλικά οδήγησε τη ζήτηση μεταφορών να παραμείνει υψηλή και τα θεμελιώδη στοιχεία της προσφοράς και της ζήτησης είναι σταθερά.Ο μέσος ρυθμός χρήσης του χώρου των πλοίων στο λιμάνι της Σαγκάης παρέμεινε σε σχετικά υψηλό επίπεδο και οι τιμές κράτησης spot στην αγορά κυμαίνονταν σε υψηλά επίπεδα.

Στα δρομολόγια της Νότιας Αμερικής, η κατάσταση της επιδημίας στη Νότια Αμερική εξακολουθεί να βρίσκεται σε πιο σοβαρή κατάσταση και η κατάσταση της επιδημίας στις κύριες χώρες προορισμού δεν έχει βελτιωθεί αποτελεσματικά.Η ζήτηση για καθημερινά είδη πρώτης ανάγκης και ιατρικές προμήθειες οδήγησε στο υψηλό επίπεδο ζήτησης μεταφορών και η σχέση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης ήταν καλή.Η κατάσταση της αγοράς ήταν γενικά σταθερή αυτή την εβδομάδα.

Στο ιαπωνικό δρομολόγιο, η ζήτηση μεταφορών παρέμεινε σταθερή και ο ναύλος της αγοράς γενικά βελτιωνόταν.

ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΕΤΡΟ